林浩这番话语可谓毫不留情，甚至有些咄咄逼人，尤其还是当着现任特斯拉董事长——马斯克本人的面讲出。一时间，马斯克不禁眉头紧蹙，心里有些不悦，林浩的言辞着实令他心生不快，毕竟在他看来，自己同样具备带领特斯拉走向伟大的能力与决心。

但是，残酷的现实状况迫使他不得不再三思考和权衡诸多因素，从年初投资特斯拉转眼间已然将近一年之久，当初涉足这一领域时，他对汽车行业所知甚少，仅仅是出于对电动汽车的浓厚兴趣便毅然决然地投入了数百万美元。

可如今，将近一年的经历让他深刻认识到汽车工业的复杂性远远超出了他最初的设想，特别是特斯拉所从事的电动汽车产业，更是从零开始、白手起家的艰难历程，所有环节都需要自行探索与尝试。

当初他投入的那几百万美金，在如此庞大且复杂的汽车工业面前简直如同沧海一粟，难以掀起丝毫波澜，令人揪心的是，就在这短短的数月间，他向 Tes 公司投入的高达 630 万美元的巨资已经耗费了相当一部分，因此，他深知若想在这场激烈的竞争中站稳脚跟并取得成功，必须积极寻觅新的投资机会以注入源源不断的动力。

尽管面临着资金方面的巨大压力，但好在经过不懈努力，他们终于拥有了可行的技术方案以及一定规模的启动资金。

特斯拉正式踏上了研发高端电动汽车的征程，并独具慧眼地选定了英国莲花汽车旗下的 Elise 车型作为其开发的基石。之所以做出这样的抉择，其中一个关键原因便是莲花汽车乃是当时唯一一家将特斯拉视为潜在合作伙伴的跑车制造商，双方一拍即合，携手开启这段充满挑战与机遇的创新之旅。

起初，特斯拉仅有 20 人的规模，但这一年随着时间的推移和业务的拓展，员工数量如滚雪球般持续增长，最终达到了令人瞩目的 150 人之多。公司的规模日益壮大，各项事务都呈现出蒸蒸日上的良好态势，仿佛一艘巨轮正朝着光明的彼岸破浪前行。

但是，就在这看似一帆风顺的时候，林浩突兀地闯入进来，林浩的到来犹如一颗投入平静湖面的石子，瞬间打破了原有的平衡与宁静。

林浩要投资特斯拉，让公司内部都非常的激动与兴奋，林浩现在在全球可是最顶级的投资人，旗下的浩瀚资本投资遍布全球，而且全部都是龙头或者独角兽企业。

现在竟然要投资特斯拉这个名不经传的小公司，怎么能不让公司成员激动，包括马斯克本人也是一样。

作为公司的核心人物之一，马斯克内心深处其实非常渴望能够得到林浩的资金支持。毕竟，这笔投资极有可能成为推动公司进一步发展的强大助力。

但与此同时，条件却是将董事长这个至关重要的职位拱手相让给林浩，这一点让马斯克感到心有不甘。诚如林浩方才所言，马斯克本人同样怀揣着引领特斯拉迈向辉煌的雄心壮志，又怎会甘心轻易放弃对公司的掌控权呢？