虽然对世界政治制度的进步上东非确实没有太多建树，甚至还起到了负面作用，不过这并不影响1924年东非经济的强劲复苏。

距离东非“五五规划”结束也就还剩一年时间，而因为五五规划开头受到欧洲疫情和世界经济萧条的影响，所以五五规划的许多项目都延期开展。

而这就导致五五规划即将收尾阶段，东非的大型项目集体落地，加之此时世界经济已经从萧条中走出来，东非经济在1924年一改此前的颓势，各个经济和工业领域发展突飞猛进，甚至超过了一战时期。

一战时期，东非吃了欧洲战争的红利，有诸多海外市场加持，所以工业产能极速爆发，但是一战一结束，东非的工业立马被“打回原形”，受到重创。

而此后的几年受到疫情和经济萧条影响，更是一直萎靡不振，1924年东非经济的强势回归，也意味着东非消化掉了一战中的大部分收获。

比如，东非在一战期间获得的大量海外殖民地，新开辟的海外市场，他们填补了一战结束后海外订单的空缺，并且稳定的给东非提供更加廉价和充足的原材料。

同时，随着东非经济政策的调整，以及国际大环境的影响，东非国内市场的需求也重新调整和恢复，展现出比战争时期，更加旺盛的需求。

简单来说，就是此时东非民众对市场恢复了信心，加上国内经济改革促成的更加公平分配，所以东非民众的购买力和消费欲望都得到了一定程度的提升。

而这种程度的变化，反映在国家层面是不得了的，毕竟东非本身就是一个人口过亿的超级大市场。

莱茵宫。

工业部部长梅特一脸振奋的向恩斯特汇报道：“陛下，如果不出意外的话，1924年全年，我国的钢铁总产量将突破四千万吨，这也意味着五五规划期间，帝国的钢铁工业不仅彻底复苏，而且将创下我国钢铁产量的新历史高峰。”

钢铁产量是大国工业化程度最直观的数据之一，而1924年东非钢铁产量突破四千万吨，这也将是本时空里，世界上第一个钢铁年产量突破四千万吨大关的国家。

而实际上前世美国在一战结束时，钢铁产量就突破了四千万吨，也就是20年代前，而现在美国的钢铁产量只有三千多万吨水平。

虽然东非的出现使得美国钢铁达不到前世的高度，但是两国钢铁产量加起来确是十分可怕的数字，1924年应该能达到了惊人的七千多万吨以上。

除了东非和美国这两个“怪胎”以外，1924年德国的钢铁产量表现也颇为不俗，未来有突破两千万吨的可能性，勉强能和东非、美国同处第一梯队。

而排在世界第四的英国，1924年钢铁产量可能接近一千万吨，至于其他工业国家均在百万吨或者几十万吨水平，再低基本上就是农业国了。

对于目前东非钢铁产业的发展态势，恩斯特感觉十分满意，帝国乃至世界钢铁产业突飞猛进的发展。

这很大程度上也意味着世界经济正式进入战后繁荣，接下来几年时间里，全世界各国政府的日子大概率也会好过许多。

恩斯特问道：“现在，我国钢铁产业的升级进行得如何？”

梅特回答道：“今年帝国钢铁产量的爆发，其中太特省和莱塔尼亚省两个新钢铁工业基地的贡献十分巨大。”

“太特省的钢铁产量已经突破了四百万吨，成为全世界第三大钢铁核心产区，仅在美国宾夕法尼亚州和德国鲁尔区之后。”

鲁尔区作为欧洲工业的心脏，钢铁产量排在世界首位，钢铁年产量高达千万吨规模，至于宾夕法尼亚则是美国钢铁产业最发达州，钢铁年产量也在六百万吨往上。

不过，德国工业分布是非常不均匀的，鲁尔区的钢铁产能占据了德国钢铁产量的大部分，而且有莱茵河航运作为依托，方便原材料的进出口。

东非和美国钢铁产区，则基本呈现为多个核心，而东非相对于美国则更加分散，美国的钢铁集中在五大湖工业区，宾夕法尼亚州就处在五大湖工业区范围内。

而宾夕法尼亚州周边的州，钢铁工业实力也不弱，就比如隔壁的印第安纳州，它拥有全美最大的钢铁厂，也就是加里钢铁厂。

不过加里钢铁厂虽然产量最大，达到惊人的三百万吨年产量，但是宾夕法尼亚州却能以数量取胜，宾夕法尼亚州钢铁年产量在百万吨以上的钢铁厂就足足有三个之多。

除此外宾夕法尼亚州还有众多中小型钢铁厂，所以，宾夕法尼亚州毫无疑问是当前美国钢铁产业的核心地带，而美国前首都费城，著名工业城市匹兹堡都位于宾夕法尼亚州境内。

东非则有四大钢铁产业聚集区，可以简单分为东部、中部、南部和西部四大产区。

其中东部钢铁以太特省（位于莫桑比克境内）为核心，依托当地丰富的煤炭和铁矿资源，太特省成为东非近些年钢铁工业发展最快的地区之一。

中部钢铁则以波西米亚省（位于津巴布韦境内）为核心，波西米亚省是东非传统重工业基地，各种资源丰富，近些年来特种钢材发展迅速。

南部钢铁以汉萨省（南非和莫桑比克交汇处境内）为核心，汉萨省历来是东非的最重要钢铁生产基地之一，其省会新汉堡港市的支柱产业就是钢铁。

当然，汉萨省的钢铁产业发展条件也是整个东非最得天独厚的，依托南非高原，位于东非煤炭储量最多的地区，且铁矿资源也十分丰富。

而更重要的则是汉萨省的海运优势，新汉堡港市和马普托都是东非重要的要沿海工业城市，方便钢铁原材料进口和钢铁成品的对外出口。