阿拉斯加也不是什么都不能种，南部可以种植马铃薯，大 麦，燕麦和少量耐旱蔬菜，不过这对于整个阿拉斯加而言也是 杯水车薪，所以东非要不断补给阿拉斯加民众的主粮，在这个 基础上，有效利用阿拉斯加的可耕地资源。

当然，如果阿拉斯加的矿产资源能够开发，那肯定另当别 论了，但是东非现在有能力开发阿拉斯加么？ 显然是没有，可以肯定，如果放开阿拉斯加的矿产开发， 那加拿大和美国人的大军就立马北上了，所以只能先苦一苦 阿拉斯加的民众了。

当然，这只是调侃，阿拉斯加的生活水平其实一点也不 差，毕竟人口少，作为农业产能过剩的国家，东非也不缺那点 粮食，加上阿拉斯加渔业资源丰富，所以在衣食住行方面，阿 拉斯加居民的生活水平颇高。

而东非，或者说黑兴根王室想要维持阿拉斯加的统治，自 然需要保障两地之间的畅通，从东非到阿拉斯加主要就是海 运，所以夏威夷的重要性再次得到凸显。

这跟当年恩斯特一意孤行插手琉球群岛纷争是一个道 理，其实最终目的都是为了保障阿拉斯加的安全。

如果没有阿拉斯加王室领地，东非压根不会搅入浑水，因 为南琉球群岛和可爱岛，也没什么资源，东非占领两地获得不 了什么实际收益，还有可能遭到日本和美国的针对。

当然，美国和日本针对，东非肯定是不怂的，东非本土距 离两国遥远，就算他们倾国之力拿东非也没有太好办法，而反 过来东非却能拿捏两国。

这就体现东非地理位置上的优势，世界贸易主要集中在 亚欧大陆，美国和日本人不可能不走印度洋区域，而印度洋区 域，东非只要是不针对英美两国，谁都拿东非没有半点办法。

尤其是日本，欧洲生丝市场对日本极其重要，而印度洋是 日本商船通往欧洲的必经之路，要不然只能绕道美洲，在巴拿 马运河没有开通的今天，绕道美洲风险就太大了，而且时间也 长。

美国19世纪铁路建设，也是因为海运不便，所以迫不得已 通过铁路来连接东西海岸，催生了世界最庞大的铁路网。

可怜的法国人现在还在修建巴拿马运河，简直就是没有 吃"苏伊士"运河的教训，不过现在法国就喜欢在海外投资，毕 竟本国的工业生产成本太高，在痛失洛林和阿尔萨斯后更是 如此，完全竞争不过德国，所以法国在海外投资力度大也情有 可原。

而法国的这套做法，也不能说没有收获，前世法国殖民地 能相对安稳，就是因为法国建设程度更高，殖民地分到的相对 其他国家殖民地而言红利多一些，当然，这红利和当地土著没 有关系，主要是在法属殖民地生活的法国裔居民。

“罗格老弟，你太小看自己了，你在夏威夷这些年，谁不知 道罗格的大名，整个可爱岛上几乎遍布了你的产业，就凭借这 些产业，你在夏威夷也是能排上号的大商人，不像我只能在檀 木生意里打转，而且随着檀木资源的枯竭，恐怕要不了几年， 我就做不下去了，那个时候我要是转行，恐怕还要老弟你多多 关照。”

恩德丝对罗格恭维道。

罗格的产业自然都集中在可爱岛，毕竟这是中央政府的 指示，有利于东非暗地里掌控可爱岛。

现在还不到摊牌的时候，东非只能继续在可爱岛加注，一 但美国在夏威夷有动作，东非就会及时"响应”，实现两国对夏 威夷的瓜分。

不厚道的说，美国人也想不到东非会这么阴险，实际上美 国在夏威夷主要防范的国家有三个，英国，法国和日本。

有这三个国家分担火力，东非这个远在非洲的国家自然 无人问津，而且在相互竞争和防范中，都想不到东非会不动声 色的把手伸到夏威夷。

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