第143章 援朝大计与铁路之策
自上一集各方势力暗流涌动后，局势愈发紧张，战争的阴云沉甸甸地压在每一个人心头。我站在南京光明宫的议政会议室窗前，望着宫外繁华却又暗藏危机的城市。街头巷尾，百姓依旧忙碌，可空气中弥漫的不安气息愈发浓烈。远处的秦淮河畔，画舫依旧，却少了往日的欢声笑语，船夫们的脸上也多了几分忧虑。我心中深知，若要成功出兵援朝并实现战后对朝鲜的有效掌控，后勤保障与经济发展便是决定胜负的关键所在。经过无数个日夜的深思熟虑，今日，我将在这里说出心中的计划。
“诸位，如今我们计划出兵援朝。”我转过身，目光缓缓扫过在场众人。行政首辅花影微微皱眉，神色专注，手指轻轻敲击桌面，似乎在权衡这一决策的利弊；国防部长韩靖挺直腰板，眼神透着军人的坚毅，紧握的拳头彰显决心；情报部长苏瑶轻轻摆弄手中钢笔，目光敏锐地看向我，眼中闪烁着洞悉一切的光芒，仿佛在思索如何从情报层面为此次行动提供支持。“可朝鲜半岛地形复杂，多山地、丘陵，道路崎岖难行，后勤运输会是一大难题。”
韩靖微微点头，接过话茬：“罗帅所言极是，朝鲜地形对物资运输极为不利。咱们以往作战经验表明，一旦后勤跟不上，前线战事就会陷入被动。当年在西北作战，因补给线过长，物资运输困难，导致进攻节奏被打乱，吃了大亏。士兵们在前线饿着肚子作战，武器弹药供应不及时，看着战友一个个倒下，我却无能为力，那种滋味，至今难忘。”韩靖眼神闪过一丝痛苦，声音也微微颤抖。
“为了加强我军运输优势，保证出兵时的后勤保障，更为了战后朝鲜乃至我国的经济发展，我认为我们必须建造铁路。”此言一出，众人皆露出疑惑的神情。
建设部长孙阳忍不住发问：“罗帅，铁路？那是什么东西？听起来实在太新奇了，在咱们以往的认知里，可从未有过这样的事物。这就像天方夜谭一样，让人难以想象。”孙阳的脸上写满好奇与疑惑，他向前倾着身子，迫切地想要知道答案。
我深吸一口气，耐心解释道：“铁路由两条平行的钢轨组成，这钢轨可不是普通铁条，需特殊工艺铸造。首先要选用优质铁矿石，最好来自咱们国内铁矿含量高、杂质少的矿山，比如北方的鞍山铁矿，那里的矿石含铁量高，是铸造钢轨的优质原料。经过多道冶炼工序去除杂质，提高铁的纯度。铸造时，要精准控制温度和压力，这离不开经验丰富的工匠和先进设备。温度过高，钢轨会变脆；温度过低，达不到所需强度。压力控制同样关键，只有精准控制，才能确保钢轨具备足够强度和韧性，承受巨大重量。而火车则是在钢轨上行驶的大型运输工具。 ”
这时，财政部长赵宇皱着眉头，一脸担忧地插话道：“罗帅，建造这样的铁路，得耗费多少人力、物力和财力啊！这钱从哪儿来？咱们的财政预算虽然每年都有规划，但突然要承担如此庞大的工程开支，实在让人头疼。购买铁矿石需要大量资金，招募工匠、购置设备也都需要钱，还有后续的维护费用，这可不是一笔小数目。”赵宇不停地揉搓着太阳穴，似乎已经切实感受到了巨大的财政压力。
我看向赵宇，目光坚定：“赵部长，我理解你的担忧。但从长远来看，铁路带来的效益将远超投入。它不仅能解决当下援朝的后勤难题，战后还能成为朝鲜与我国经济交流的动脉，促进贸易往来，增加税收。至于资金，我们可以多方筹措。在国内发行专项债券是个不错的办法，咱们大明共和国百姓向来爱国，只要宣传到位，让大家明白铁路对国家的重要性，想必会有不少人愿意购买。我们可以在各地张贴告示，举办宣讲会，让百姓了解铁路将如何改变国家的未来。另外，还可以吸引民间资本参与，给予他们一定的优惠政策，比如在铁路建成后的运营收益中给予一定比例的分成。这样既能解决资金问题，又能让民间资本参与到国家建设中来。”
赵宇微微颔首，若有所思：“罗帅考虑得确实长远，看来是我目光短浅了。不过具体实施起来，还需要仔细谋划，确保每一笔资金都用在刀刃上。我们要制定详细的预算计划，对每一项开支都进行严格审核，避免浪费。”
我继续说道：“火车由蒸汽机车牵引，通过燃烧煤炭产生蒸汽，推动活塞运动，进而带动车轮转动。大家可以想象，一节车厢就能装载数吨物资，一列火车可能有十几节甚至几十节车厢，其运输量是传统运输车队的数倍。而且速度比传统运输方式快得多，能极大提升物资运输效率，无论是战时的粮草、武器，还是战后朝鲜的重建物资，都能快速送达。以往我们运输物资，靠马车的话，一天能走几十里路就不错了，还容易受到天气和道路状况的影响。要是遇到雨天，道路泥泞，马车根本无法通行。但有了铁路，火车可以日夜兼程，不受天气和路况的限制，大大提高了运输效率。”
陆军总司令李海眼睛一亮，兴奋地说道：“罗帅，这可真是个好东西！有了它，我们陆军在战场上的机动性和补给能力将大大提高。以前我们行军，物资全靠马车运输，速度慢不说，还容易受到天气和道路状况的影响。要是有了铁路，我们就能快速将兵力和物资投送到前线，打敌人一个措手不及。我们可以在铁路沿线设立军事据点，一旦有战事，部队可以迅速通过铁路集结，抢占先机。”
海军总司令郑森也笑着点头：“没错，这对我们海军的岸基补给也有很大帮助。我们的战舰在海上执行任务时，需要频繁补充物资、弹药和生活用品。有了铁路，就能更快地将这些物资运送到沿海港口，保障我们海军的战斗力。以前我们补给一次，往往需要花费很长时间，有时候还会因为补给不及时而影响任务执行。有了铁路，这个问题就能迎刃而解。”
我接着阐述：“同时，我们派遣民义军抗寇援朝，在入朝的同时修筑入朝铁路。为此，我们从生产建设兵团分割设立新兵种，组建铁道兵部队，归属生产建设兵团统辖。他们不仅能配合正面部队保障后勤运输，辅助战事，必要时还能作为后备兵力进行补充。铁道兵部队将成为我们后勤保障的关键力量，他们要在战火纷飞的环境下，克服重重困难，铺设铁路，为前线提供源源不断的支持。”
总参谋长陈武站起身来，双手背在身后，神色认真地说：“罗帅，组建新的兵种，可不是一件小事。人员从哪里选拔？训练如何开展？装备又怎么解决？这些问题都需要我们仔细斟酌。选拔人员时，要考虑他们的身体素质、工程技能和战斗素养。训练内容要涵盖铁路建设、战斗技能和应急处理等方面。装备方面，不仅要有建设铁路的工具，还要有自卫的武器。”
“人员可以从生产建设兵团中选拔那些年轻力壮、有一定工程基础的士兵。他们本身具备吃苦耐劳的精神和一定的劳动技能，稍加培训就能快速上手。训练方面，我们可以先从理论知识入手，编写专门的教材，让他们了解铁路建设的基本原理和流程，再进行实地操作训练。我们可以邀请国内顶尖的工匠和学者，为他们授课，传授经验。装备问题，就需要依靠共和国科学院的力量了。科学院的专家们可以研发新型的铁路建设工具和装备，提高工作效率和安全性。”我有条不紊地回答道。
这时，有人发问：“铁路和火车都是新事物，我们没有任何经验，该如何建造？这可不是一件容易的事情，稍有不慎，就可能导致工程失败。况且如今国内外都没有铁路相关的专家，我们连借鉴学习的机会都没有，如同在黑暗中摸索，不知前方路该如何走。”
我神色凝重，却又充满决心地回应：“这确实是个前所未有的挑战，但也正是我们创造历史的机遇。虽然没有现成的专家指导，但我们共和国科学院的人才，各个都是行业翘楚。他们在各自的领域深耕细作，有着深厚的知识储备和创新能力。我们要相信，依靠他们的智慧和钻研精神，一定能从无到有，攻克技术难题。我们可以组织科学院的专家们进行头脑风暴，鼓励他们大胆创新，勇于尝试。同时，我们也可以在国内广泛征集意见和建议，说不定民间就有奇人异士能提供宝贵的思路。”
众人听后，纷纷交头接耳，小声讨论起来。片刻后，逐渐安静下来，纷纷表示赞同。接下来，确定铁道部门负责人至关重要。我思索片刻，本想指定孙阳负责此事，然而孙阳却上前一步，脸上带着自豪又期待的神情。
“罗帅，我虽在工部任职多年，参与过不少工程，但此次铁路建设意义重大，任务艰巨。我向您引荐我的徒弟罗胜利，他自幼便对各类工程技术展现出极高的天赋，跟随我这些年，不仅参与了多项大型工程的建设，还在实践中摸索出了许多创新的方法。在工程技术和人员管理方面，他有着独特的见解和出色的能力，而且他性格坚韧，勇于挑战困难，我坚信他能胜任这一重任。他曾经在一项水利工程中，面对复杂的地质条件和技术难题，带领团队日夜钻研，最终成功解决了问题，确保了工程的顺利进行。”孙阳恳切地说道。
我饶有兴趣地打量着站在孙阳身后的罗胜利，只见他身姿挺拔，眼神透着自信与坚定。